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中日韩企业角逐锂电池市场

发布日期:2020-07-24 21:07  来源:东莞发电机  人气:
焦点提醒:任明杰中国火爆的锂电池市场引得国际巨头纷纷侧目。据日媒新新闻,排名的动力锂电池供给商松下将在中国大连投资建厂。加上之前锂电池巨头LG化学和三星SDI的在华工场纷纷完工,国内火热的锂电池市场将形成中日韩“三国杀”的款式。业内助士阐发,日韩锂电池巨头纷纷进军中国,一方面将对国内锂电池厂商形成伟大的竞争压力,另一方面也将对国内锂电池家当链甚至新能源汽车财产链

  任明杰

  中国空前火爆的锂电池市场引得国际巨头纷纷侧目。据日媒最新新闻,全球排名第一的动力锂电池供给商松下将在中国大连投资建厂。加上之前全球锂电池巨头LG化学和三星SDI的在华工场纷纷完工,国内空前火热的锂电池市场将形成中日韩“三国杀”的款式。

  业内助士剖析,日韩锂电池巨头纷纷进军中国,一方面将对国内锂电池厂商形成伟大的竞争压力,另一方面也将对国内锂电池工业链甚至新能源汽车工业链发生庞大的带动感化。

  国际巨头纷纷进军中国市场

  动静显示,松下将要兴建的动力锂电池工场位于大连市东北部,投资额为500亿日元(约4.12亿美元),将生产纯电动和插电式夹杂动力汽车使用的矩形电池。新工场将于2017年投产,每年生产的电池可供20万辆新能源汽车使用。

  作为全球最大的动力锂电池供给商,松下不仅为特斯拉供给三元锂电池,两者还配合投资50亿美元兴建全球最大的锂电池工场,并将于来岁起头上线生产。到2020年,该工场每年生产的电池将可供50万辆电动汽车使用。

  跟着全球新能源汽车由美国向中国转移,松下起头对准快速崛起的中国市场。工信部数据显示,2015年1-11月,新能源汽车累计生产27.92万辆,同比增进4倍。个中,纯电动乘用车生产11.72万辆,同比增进3.5倍,插电式夹杂动力乘用车生产5.30万辆,同比增添3倍;纯电动商用车生产9.01万辆,同比增加11倍,插电式夹杂动力商用车生产1.89万辆,同比增进90%。中国汽车工业协会副秘书长许艳华称,中国新能源汽车家当成长形势喜人,本年实现全年新能源汽车销量超越美国成为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。

  跟着新能源汽车市场的爆发式增进,动力锂电池求过于供。本年以来,锂电池工业链成为募投最为密集的范畴,比亚迪、杉杉股份、德尔家居、大东南、赢合科技等上市公司纷纷定增投入锂电池财产链。

  锂电池财产链的火热也吸引了国际巨头的目光。除松下外,全球锂电池供给商排名第三和第六位的LG化学和三星SDI早已在中国睁开结构。本年10月22日,三星SDI西安工场完工,该工场拥丰年产4万台高机能汽车动力(纯电动EV尺度)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。紧接着,10月27日,LG化学南京工场完工,本次建成的LG化学新能源电池项目(一期)工场总建筑面积达8万平方米,具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模,挤入国内动力电池生产商前列。

  中日韩企业激烈比赛

  跟着松下公布进军中国动力锂电池市场,以及三星SDI和LG化学的在华工场接踵完工,中国动力锂电池市场再次呈现出中日韩“三国杀”的场面。一方面,日韩锂电池巨头进军中国将对国内动力锂电池厂商形成宏大的竞争压力;另一方面,日韩锂电池巨头将进一步激活上下流家当链,对国内锂电池甚至新能源汽车市场的成长起到宏大的促进感化。

  据中国化学与物理电源行业协会统计,截至2015年9月,建成的动力锂电池产能已达330亿瓦时,这些产能将在2016年6月悉数投产。市场遍及估计,2016年下半年,动力锂电池将达到供求均衡,行业洗牌弗成避免。而跟着三星SDI、LG化学和松下纷纷在国内投资设厂,其对国内动力锂电池厂商的压力不问可知。

  “国际巨头相对于国内厂商而言在电池的一致性、不变性、轮回寿命等方面都有较量大的优势,对下流整车厂的吸引力也很大。”国内一新能源汽车上市公司负责人告诉中国证券报记者,以LG化学为例,其不只是福特、公共、奥迪、日产等国际汽车巨头的供给商,长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内汽车龙头也被其收入囊中,以其与长安汽车的合作为例,LG化学从2009年起与长安汽车开展有关电动汽车电池手艺的合作,为中国长安汽车2016年今后量产的插电式夹杂动力汽车供应电池。

  日韩锂电池巨头纷纷进军中国也将对锂电池工业链甚至国内新能源汽车市场起到伟大带动感化。今朝,锂电池原材料上市公司中已有不少打入了松下、LG化学和三星SDI的供给链。

  责任编纂:周小博  投稿邮箱:网上投稿

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